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          電池級石墨短缺可能會(huì )延緩電動(dòng)汽車(chē)的普及

          技術(shù)前瞻  Technology prospect

          電池級石墨短缺可能會(huì )延緩電動(dòng)汽車(chē)的普及

          來(lái)源:
          中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )
          發(fā)布時(shí)間:
          2022/06/01
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          石墨對電池陽(yáng)極是非常重要的礦物質(zhì),電動(dòng)汽車(chē)需求的急劇增長(cháng)與全球有限的石墨供應相沖突。

           

          數據提供者Benchmark Mineral Intelligence的分析員George Miller近期在《南華早報》(South China Morning Post)上提出,預計2022年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售或達到1,100萬(wàn)輛,這意味著(zhù)將要面臨約4萬(wàn)噸石墨的短缺。Miller表示:“原材料石墨的短缺可能影響電池與電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的利用率。石墨的短缺可能推遲電動(dòng)汽車(chē)在社會(huì )中更廣泛融合的時(shí)間線(xiàn)。”

           

          Benchmark預測,到2030年,石墨的需求每年將平均增加18%。Miller說(shuō):“石墨的需求前景是令人意想不到的。石墨將仍舊是鋰離子電池增長(cháng)以及能源轉型的關(guān)鍵性礦物質(zhì)。”

           

          Benchmark不是一家唯一的研究機構。咨詢(xún)公司W(wǎng)ood Mackenzie還預計2035年,石墨的總需求將翻一番。Wood Mackenzie首席分析師跟SCMP說(shuō),盡管石墨本身不是稀缺的,但電池級石墨的供應是非常緊缺的。

           

          中國目前占據世界天然石墨供應的76%,以及人造石墨供應的56%。Shaw表示:“與其他國家相比,由于勞動(dòng)力、能源與試劑成本較低,中國的生產(chǎn)成本通常要低得多。”

           

          Daiwa Capital Markets分析師Dennis Ip與Leo Ho在《南華早報》說(shuō),“石墨陽(yáng)極市場(chǎng)的緊張狀態(tài)可能會(huì )持續到今年年底,”并補充石墨約占典型電動(dòng)汽車(chē)電池成本的5%至15%。

           

          中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì ) 楊柳翻譯

          2022.5.30

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